je suis mécanicien

UN mécanicien expert a maîtrisé une technique pour suralimenter le climatiseur d'une voiture cet été — et il est prêt à vous l'apprendre également.

Le mécanicien géorgien a publié un guide sur YouTube, détaillant comment il a remplacé le condenseur qui fuyait de sa voiture, transformant ainsi le climatiseur de tiède à toundral.

Dans la vidéo, JT The Car Guy démonte méthodiquement la plomberie de sa voiture tout en guidant le spectateur à travers les étapes.

Pour commencer, il dit que vous devez vous assurer que votre compresseur est effectivement réparable et n'a pas besoin d'être vidangé au préalable.

"Vérifiez qu'il n'y a rien dedans, évidemment", a-t-il dit. "Mettez des jauges et si vous percevez une pression, vous devez l'évacuer."

Après avoir ouvert le capot avant de la voiture, il s'est rapidement mis au travail pour retirer le compresseur du pare-chocs.

Tout d’abord, il a débarrassé toutes les pièces qui bloquaient l’accès au compresseur, en dévissant les pièces obstructives du pare-chocs.

Le compresseur libéré, il identifie ses points de connexion avec la machinerie environnante.

Il a notamment souligné l'importance de retirer soigneusement le refroidisseur de transmission, qui est relié au compresseur à l'aide d'un clip spécial.

Si vous perdez l'un de ces clips, vous ne pourrez pas rebrancher le courant alternatif de la voiture.

Ensuite, il s'efforce de défaire les petits clips entre le compresseur et le radiateur et de dévisser les lignes AC connectées au compresseur.

Même une fois le compresseur complètement desserré, il faut encore un certain effort pour le dégager.

Pour certains modèles, a déclaré JT, vous devrez peut-être même desserrer les supports du pare-chocs afin de pouvoir le soulever et créer suffisamment d'espace pour que le compresseur puisse passer.

Une fois qu'il a finalement réussi à sortir son compresseur sale et endommagé par l'eau de la voiture, JT s'est mis au travail pour installer son nouveau compresseur immaculé.

Bien qu'il ne se soit pas montré en train d'installer le compresseur, il a déclaré qu'il s'agissait essentiellement d'une "inversion du processus de dépose".

La seule partie délicate, a-t-il dit, est de raccorder le refroidisseur de transmission au compresseur.

Bien que l'idée d'enraciner la machinerie interne de votre voiture soit sans aucun doute intimidante, JT The Car Guy a rendu le processus aussi simple que possible ; un novice total ne devrait probablement pas le faire lui-même, mais il pourrait probablement le faire à la rigueur.

Pour d'autres conseils automobiles légèrement plus simples, assurez-vous de consulter la couverture du US Sun sur un processus simple en six étapes pour nettoyer votre voiture ou le secret pour vous garer parfaitement à chaque fois.