Un cycle court réduit la durée de vie du moteur.

Voix de l'industrie par Hog Slat Inc | 01 août 2023

Le démarrage d’un moteur nécessite plus d’énergie que son fonctionnement continu, ce qui entraîne la génération de chaleur supplémentaire. En règle générale, cet excès de chaleur se dissipe lorsque le moteur est au ralenti ou par le ventilateur de refroidissement lorsqu'il tourne. Les cycles courts font référence au démarrage et à l'arrêt fréquents d'un moteur à intervalles courts. Des cycles marche-arrêt répétés provoquent une accumulation de chaleur à l’intérieur du moteur.

La chaleur tue les moteurs.

En règle générale, chaque moteur doit avoir un délai d'au moins 30 secondes entre les démarrages. Une pause plus longue est préférable, mais 30 secondes doivent être considérées comme le minimum.

Mise en place d'un banc pour tester les cycles de démarrage des moteurs.

Pour souligner l'importance du temps d'arrêt, le service d'ingénierie de Hog Slat a réalisé une simulation ciblée, en faisant varier les temps d'arrêt. Dans la première partie de l’expérience, un moteur était allumé pendant deux secondes, éteint pendant huit secondes, puis rallumé. Ce moteur est tombé en panne après 8 000 démarrages. Même avec un temps de fonctionnement court de deux secondes, l'accumulation de chaleur supplémentaire a endommagé le moteur.

Ensuite, un autre moteur a été allumé pendant deux secondes et laissé éteint pendant 30 secondes avant d'être redémarré. Ce moteur a effectué plus de 130 000 cycles sans tomber en panne.

Combien de chaleur supplémentaire ?

L'augmentation de température résultant d'un cycle court est importante. Dans le premier exemple, la température du boîtier du moteur mesurait près de 240 degrés F. En revanche, avec un délai de 30 secondes, la température du boîtier n'atteignait que 140 degrés F. Fait intéressant, la température du boîtier des moteurs était de 120 degrés F. pendant le fonctionnement en raison au ventilateur de refroidissement dissipant efficacement la chaleur.

Généralement, deux domaines de problèmes sont observés avec les cycles courts dans les fermes d'élevage ou de volailles : les moteurs de vis sans fin et les ventilateurs de ventilation minimale actionnés par une minuterie.

Contrôle de la ligne d'alimentation GrowerSELECT avec retard du moteur réglable

Les cycles courts des moteurs sont devenus plus problématiques à mesure que l'industrie a remplacé les interrupteurs à palette par des interrupteurs de proximité. Les commutateurs à palette ont tendance à avoir un temps d'activation plus lent, car le niveau d'alimentation peut baisser et se remplir de plusieurs centimètres avant que le micro-interrupteur ne s'enclenche. Étant donné que les capteurs proxy sont plus sensibles, ils s’éteignent et se rallument plus rapidement à mesure que le niveau d’alimentation fluctue.

La plupart des commandes de ligne d'alimentation infrarouge les plus récentes, comme le GrowerSELECT HS820, ont une fonction de retard minimum intégrée. Les commandes plus anciennes avec une palette ou un commutateur de proximité peuvent devoir ajouter des kits de relais de retard comme le GrowerSELECT HS598 (avec relais interne) ou HS617 (sans relais interne) à la commande de l'unité d'entraînement.

Assurer un temps d'arrêt adéquat peut s'avérer difficile pour les amateurs d'hivernage minimaux à mesure que les animaux grandissent et nécessitent un débit d'air accru. Néanmoins, l'objectif doit rester de prévoir au moins 30 secondes de temps d'arrêt pour éviter d'endommager le moteur.

Souvent, les exploitations agricoles connaissant des taux de remplacement de moteurs supérieurs à la moyenne peuvent en attribuer la cause à une surchauffe des moteurs pour diverses raisons. Traiter l’impact des cycles courts sur les moteurs électriques permet aux producteurs de prendre des décisions éclairées qui peuvent réduire considérablement les pannes de moteurs.

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